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港口概况

日照港是中国重点发展的沿海主要港口,“一带一路”重要枢纽,新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年投产运营,2006年货物吞吐量突破1亿吨, 2016年完成3.5亿吨,吞吐量规模居全国沿海港口第9、世界第12位,现拥有石臼、岚山两大港区,58个生产性泊位,年通过能力超过3亿吨。

日照港区位优势显著,地处中国海岸线中部,山东半岛南翼,环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部,“一带一路”交汇点,隔黄海与韩国、日本相望,在中国生产力布局和全球能源、原材料运输格局中具有重要战略地位,是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中俄蒙经济走廊主要出海口。

日照港建港条件得天独厚,港区湾阔水深,陆域宽广,气候温和,不冻不淤,适宜建设包括20—40万吨级在内的大型深水泊位200余个,是难得的天然深水良港。经济腹地纵深广阔,运输需求旺盛,集疏运高效便捷,海上航线可达世界各港,已与100多个国家和地区通航。陆上通过新菏兖日铁路、陇海铁路向西经新疆阿拉山口和霍尔果斯出境可达中亚、西亚国家及荷兰鹿特丹,通过瓦日铁路向西将经甘其毛都出境直达蒙古;日兰、沈海、潍日3条高速和4条国道干线直联港口,通往全国各地。日照至江苏仪征、日照山东东明和已列入规划的岚山到莒县、日照至京博、日照至河南洛阳5条输油管线年总运力超过1亿吨,直接连通原油码头与石化企业。港口码头与临港企业通过皮带机相互连,岚山港区拥有亚洲最长的铁矿石管状皮带机。日照港已形成整合航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、集疏运便捷的综合运输格局。

日照港集团有限公司成立于2003年5月,现有固定员工9000余人,拥有各类子、分公司49家,业务涵盖港口业务、物流服务、建筑制造、金融商贸等领域,总资产超过550亿元。自集团成立以来,货物吞吐量年均增长20.39%,2016年吞吐量达到3.5亿吨,其中铁矿石进口量和木片、大豆等货种吞吐量居沿海港口首位。日照港集团先后荣获全国文明单位、全国质量奖、山东省省长质量奖等荣誉称号。