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港口概况

日照港是“六五”期间国家重点建设的沿海主要港口,1978年开始选址,1982年开工建设,1986年开港运营,隶属于交通部管理。1988年改为交通部和山东省双重管理,以山东省管理为主。日照市因港而立,1985年3月,撤县设市(县级)。1989年6月,升格为地级市,1992年12月设区带县。2002年8月日照港移交日照市管理。2003年5月18日,日照港务局和隶属于省交通厅的岚山港务局企业部分联合重组,成立了日照港集团有限公司,为日照市国有独资企业,注册资本50亿元。2019年8月6日,青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东港口集团,山东港口开始一体化发展。

日照港总体规划了石臼、岚山两大港区,274个泊位,目前已建成生产性泊位68个,年通过能力超过4亿吨。2019年,年货物吞吐量突破4亿吨,实现利润15亿元。经过30多年的建设发展,日照港已发展成为国家重点建设的沿海主要港口,“一带一路”重要枢纽,新亚欧大陆桥东方桥头堡,全球重要的能源和大宗原材料中转基地。

日照港湾阔水深,不冻不淤,陆域开阔平坦,是天然深水良港,适合建设大型深水码头和大进大出的临港产业布局。集疏运便捷高效,海上航线可达世界各港;2条千公里以上铁路、3条高速公路、5条输油管线直通港口,是集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、高效便捷的综合运输枢纽。