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港口概况

山东港口日照港是国家重点建设的沿海主要港口,1986年开港开放。2019年8月6日,青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东港口集团,开启了山东港口一体化发展的新篇章。现有固定员工9000余人,拥有各类子、分公司55家,主要从事港口装卸、仓储业务,主要货种包括铁矿石、原油、煤炭、集装箱、木材、木片、大豆、钢铁、焦炭、铝矾土、镍矿等,其他业务包括物流商贸、工业制造、房地产开发、金融服务等,总资产超过590亿元。2019年,年货物吞吐量突破4亿吨,实现利润15亿元,生产经营实现了历史性跨越。

山东港口日照港总体规划了石臼、岚山两大港区,274个泊位,目前已建成生产性泊位66个,年通过能力超过4亿吨。港口区位优势显著,地处中国海岸线中部,山东半岛南翼,环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部,“一带一路”交汇点,隔黄海与韩国、日本相望,在中国生产力布局和全球能源、原材料运输格局中具有重要战略地位,是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中俄蒙经济走廊主要出海口。

山东港口日照港湾阔水深,不冻不淤,陆域开阔平坦,是难得的天然深水良港,特别适合建设大型深水码头,特别适合大进大出的临港产业布局。集疏运便捷高效,海上航线可达世界各港;陆上通过新菏兖日铁路、陇海铁路向西经新疆阿拉山口和霍尔果斯出境可达中亚、西亚国家及荷兰鹿特丹,通过瓦日铁路向西经甘其毛都出境直达蒙古;日兰、沈海、潍日3条高速和4条国道干线直联港口,通往全国各地。日照至江苏仪征、日照至山东东明和已列入规划的岚山到莒县、日照至京博、日照至河南洛阳5条输油管线年总运力超过1亿吨,直接连通原油码头与石化企业。山东港口日照港已成为集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、高效便捷的综合运输枢纽。