山东港口日照港铁路运输公司简介

时间：2021-12-25 13:47:06 作者：管理员 点击数量：1520845

山东港口日照港铁路运输公司成立于1983年4月，是日照港集团最早成立的生产单位之一。主要承担日照港石臼港区铁路集疏运组织，北端接轨于国铁兖日线终点日照站，南端接轨于瓦日线终点日照南站，是国内唯一拥有两条千公里集疏港通道的专用铁路。

公司坚持服务国内大循环、畅通国内国际双循环，让路局满意、让客户满意的宗旨，改革攻坚、奋斗争先，港口铁路运输效能持续释放。形成“一港、两站、南北双进双出”，覆盖东、中、西、南港区的港口铁路运输大格局，月拖运量突破1000万吨，年度铁路货物拖运量突破1亿吨大关，稳居全国沿海港口首位。

公司现有在册正式职工720余人，职能室4个（综合办公室、人力企管室 、设备技术室、安全环保室）、中心2个（港铁调度中心、港铁数控中心）、站段5个（东港站、西港站、机务段、工电段、维修管理段）。港口铁路总长204.5km，分为东港车场、中港车场、西港车场和港南车场四个车场。配备DF12、DF4DD、HXN3B型内燃机车共18台。

解放思想提格局，跳出窠臼创新发展。伴随山东港口一体化改革发展，港口铁路发展迎来新机遇。公司坚决贯彻上级决策部署，解放思想、破除藩篱，跳出窠臼、抢抓机遇，纵深推进“四个一体化”改革，全面融入港口生产大体系，畅通大动脉、构造大格局，做到让路局满意、让客户满意。

夯实党建铸根魂，擦亮品牌引领发展。坚持全面从严治党推动全面从严治企，打造“四位一体”党建品牌，实现党建业务全面融合。建强党支部，规范责任区，做实先锋岗，发挥党员突击队作用，切实将党建“软实力”转化为提高业绩、引领发展的“硬支撑”。

协同共建强效能，同频共振融合发展。建成全国沿海港口首个路港集疏运指挥中心，实现路港合署办公，形成生产组织一体化、一张表，作业联系无缝隙、无死角，精准调度、智慧派车，提质增效。改革维修模式，套用国铁“天窗修”、装卸公司设备检修时间段集中维修，协同联动做到安全省时。实施机车相对固定作业区域运用，成立“火车先锋队”，全力保障13台机车常态化在线运用，确保港口铁路安全高效顺畅。

强基固本抓整治，筑牢防线安全发展。实施管理改进“六项攻坚”，推进“5S”现场精益管理，自我革命、刀刃向内，提振精气神、焕发新风貌、展现新作为。狠抓“三基”管理，强化“双体系”建设，落实“四位一体”安全生产专项行动，严格纠治习惯性违章，牵头编写全国专用铁路安全生产标准，全力推动“港口铁路安全生产标准化”落实落地，以安全提效率、促发展。

一张蓝图绘到底，科技驱动智慧发展。适应港口铁路重载运输组织模式，加快大功率机车换代升级步伐，引进HXN3B 型机车。大力推进站场布局优化及功能提升，实施“四楼合一”，实现调度管控一体化、集约化、扁平化。推进机车自动化驾驶，建设远程监控系统，实现机械化换人、自动化减人，智能化无人，构建一流港口铁路核心竞争优势。

站在新起点，面向新未来，铁运公司将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，坚持党建引领，持续强根铸魂，勠力同心，担当实干，打造高效顺畅的港口铁路集疏运体系，为构建核心竞争优势、建设“双一流”企业贡献最大力量！