扛着新使命跑出全国第6名

时间:2019-05-21 11:45:10 作者:管理员 点击数量:48392

1978年开始选址,1982年开工建设,1986年开港开放,2003年组建日照港集团,2006年吞吐量突破1亿吨,在A股首发上市,成为山东省首家港口上市企业。目前拥有石臼、岚山两大港区,63个生产性泊位,年通过能力超过3亿吨。

日照港湾阔水深,不冻不淤,陆域开阔平坦,是难得的天然深水良港,特别适合建设大型深水码头,特别适合大进大出的临港产业布局。集疏运便捷高效,30余条海上航线可达世界各港;2条铁路、3条高速公路、5条输油管线直通港口,是集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、高效便捷的综合运输枢纽。

春花夏木,人勤物丰,520日,在这个万物并秀的日子里,日照港邀请媒体记者和退休老领导两拨特殊的客人参加港口开放日暨开港运营33周年纪念活动,共观改革新景、共话发展新路、共庆港口新生,近距离感受港口发展近年来的新面貌、新气象。

扛起新使命 扬帆新时代

2017623日,市委常委会首次在日照港召开,总结日照港改革整顿工作,重振港口雄风。201912日新年上班第一天,市委常委会再次在日照港召开,立足“港产城海”融合发展,提出了“一二三四五”的发展目标和要求,确立港口是城市“最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片”三大定位,为日照港的发展指明了奋进方向。

诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”,加快推进港口转型升级。2017年完成吞吐量3.6亿吨,2018年完成3.8亿吨、新增货源2000多万吨、创造生产纪录275项。2019年一季度突破1亿吨,跃居全国沿海港口第六位,为完成“吞吐量4亿吨、利润15亿元”的年度目标奠定了坚实基础。

铁矿石进口量位居全国沿海港口前列,木片、大豆、焦炭吞吐量稳居第一,原油吞吐量跻身前三位。其中,铁矿石占全国总进口量的1/8,原油、大豆占1/9,焦炭、木片占1/2

2017年,港口实现利润突破10亿元,2018年攀升至13亿元,主力生产单位全部实现盈利,打赢效益翻身仗,生产经营更加稳健。

将“建设绿色港口、守护碧海蓝天”环保理念与“生态立市”形成“生态共同体”,加快绿色港口建设,优化港口与城市的空间布局,主动融入港产城海融合发展的大局之中。2017年以来新增绿化面积18万平方米。仅去年就投入资金1.3亿元,开展环境综合整治活动。实施绿色项目24项,建设港区花园2处,新增堆场苫盖和空场地覆盖面积210万平方米,新增绿化面积7.6万平方米,港界PM10浓度均值同比改善8%,顺利通过中央和省、市三级环保督察组共计27次督查,在“一年见成效”基础上,实现了“两年大变样”目标。

增创港口开放发展新优势

集装箱实现突破性增长,2018年完成400万标箱,同比增长24.2%。内贸航线领先全国,外贸航线加快布局,拥有“日照—东南亚”“日照—日本”“日照—韩国”等集装箱国际班轮航线6条,内贸集装箱航线27条。大力发展海铁联运和跨境运输,开通了“日照—欧洲”“日照—中亚”“日照-莫斯科”等6条集装箱国际班列,开启了高效便捷的国际商贸大通道。

加快“走出去”步伐,在成功运营巴基斯坦卡西姆煤炭码头项目基础上,即将开展几内亚博法项目港口运营,进一步扩大港口管理国际输出。加强与国外港口的沟通交流,与泰国港务局缔结友好港口,“一带一路”支点和对外开放枢纽作用更加突出。

 构建“港产城海”融合发展新格局

绵延168.5公里的海岸线和64公里优质黄金沙滩,是日照市的自然资源和宝贵财富。517日,细雨初霁,在日照港石臼港区东部的海龙湾退岸还海项目建设现场,以前硬邦邦、黑乎乎的散煤堆场边缘,被黄澄澄、软绵绵的金沙滩所取代。作为全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治成生态旅游岸线的项目,海龙湾工程被国家列为典型引领示范项目。

据悉,海龙湾工程因为形状酷似海龙而得名,目前工程已经基本建成,沙滩已经形成,站在海龙湾的头部,可以看到优美的城市天际线、山际线、海岸线,很多海鸥、海龟在沙滩上觅食,人与自然和谐共处,成为一个新的城市生态景观。

与此同时,依托瓦日线增量政策和日照港东煤南移工程的实施,日照港多方联动,促成了与山西焦煤集团的合作,双方将协同煤焦钢产业链相关企业,加快推进千万吨级炼焦煤基地建设,全国最大的炼焦煤集散地正在落地日照港。

在“港产城海”融合发展中扛大梁唱主角,2018年完成工程和设备投资45.9亿元,为历年之最。

加快推进十项重点工程建设,实施“海龙湾”工程、“东煤南移”,岚南15#泊位、日照港至京博输油管道工程、岚山至莒县管道工程、石臼港区南区#14#15通用泊位工程、山钢日照钢铁精品基地配套码头工程和第430万吨级原油码头,远期规划建设LNG码头和邮轮码头,为港口转型升级、转换动能,实现高质量发展夯基垒台。升级改造石臼港广场、老灯塔广场,烙印港口改革发展历程,铭记传承建港精神。推动港口融入城市物流体系,沿铁路线西进腹地新布局8个无水港,为腹地客户提供全方位的集成服务,港口的市场影响力持续扩大,构建共享共赢的高质量发展生态圈。

培育拓展港口发展新业态

围绕集团管控一体化、码头运营数字化、决策支持可视化、集成服务便捷化,智慧港口建设迈出新步伐。依托舟道网、大宗商品交易中心、财务公司、保理公司、无车承运人等平台,建成了全面覆盖全港的企业级骨干网络和云数据中心,创立“互联网+”“物流+”“金融+”“贸易+”供应链服务平台,为客户提供安全便捷高效的综合物流运输服务,加快由装卸运输港向物流贸易港转变。

运营日照保税物流中心、国际物流园区、新疆物流园,多式联动、陆海统筹的格局日臻完善,通过培育大宗商品智慧供应链管理服务平台,日照大宗商品交易中心已形成了电子商务、供应链金融、现代物流、风险管理融合交易结算的业务发展模式,2018年为港口客户融资超过32亿元,使流经日照口岸的几亿吨大宗散货不断实现金融化、增值化、高端化。抢抓上海自贸区机遇,去年,日照港融资租赁公司和商业保理公司正式成立。

今年127日,日照港与华为签署战略合作协议,双方将在智慧港口顶层设计、港口技术架构、自动化码头、大数据、物联网等方面进行深入合作;“舟道网”数据导入“阿里云”,让数据资产更安全,让资源配置更优化,智慧港口建设加快推进。作业预约、电子垛位、无人磅房……从港口生产到内部管控,从客户服务到领导决策,一个集互联网、物联网和码头自动化技术为一体的智慧港口系统生态圈在日照港悄然形成,信息化触角已全方位渗透至港口的各个领域。

抢抓“公转铁”政策机遇,日照港积极拓展海公铁联运,扩建内陆“无水港”,构建物流新通道。423日—24,日照港集团分别联合济铁齐河物流园、临矿鲁北物流园、济铁菏泽物流园、淄矿济宁物流园设立四个内陆无水港。这是继去年在山西太原、河津、侯马和河南博爱设立四个无水港后,日照港加快推进落实省“四增四减”三年行动方案,进一步拓展集成服务,扩大腹地影响力的又一重大行动。

强根铸魂引领新征程

集团党委以全面从严治党推动全面从严治企,班子成员严格执行“十带头十不准”,一级带着一级干、一级做给一级看。坚持党建工作规范化、标准化,实现基层党组织和党员全面过硬,打造“一支一品”党建靓丽品牌。强化党风廉政建设,开展全员警示教育、党员轮训和内部巡察,港口政治生态持续清朗。连续3年开展“爱港如家、兴港有责”大讨论,凝聚思想共识,激发创业激情。推动深化改革、创新管理,创设“深化改革奖”,加强站段队长中坚力量建设,完善内控体系,不断提升管理效能和发展质量。

来一场大竞赛大比武。弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神,在全港唱响 “工人伟大、劳动光荣”的主旋律,全港上下学业务、练技能、提素质,你追我赶、攻坚克难,变“火车跑得快全靠车头带”为“人人都是发动机”,变“一马当先”为“群马奔腾”,以陈晓红、徐玉金、田振东为代表的一批先模人物在港口工匠中群星闪耀。

 “员工素质能力提升工程”使港口高技能人才队伍不断扩大,结构持续优化,职工整体素质明显提高。规范厂务公开透明、职工爱心基金会传递温暖、职工菜篮子持续丰富,各类福利保障水平持续优化,健康查体、职工疗养、职工运动会、大合唱、春节联欢晚会系列文体活动使港口大家庭的温度持续升腾,“当好主人翁、建功新时代”汇聚形成的文化自觉使“诚信、担当、实干、创新”正成为日照港人新时代的行动自觉与价值共守。

……

会当击水三千里,千帆竞渡勇者胜。

520日刚刚送走33岁生日的日照港正英姿勃发,矗立在新时代潮头,肩扛“加快建设世界一流强港”新使命,奋力搏击,以更加开放的雄姿不断书写出一幅幅更加恢宏的波澜壮阔的无愧于时代的新辉煌新画卷。

日照港,未来可期!