日照港石臼港区南作业区深水航道一期工程环境影响评价第二次公示

时间:2016-11-20 10:32:51 作者:管理员 点击数量:103007

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》规定和相关要求,现将项目建设的具体内容、产污环节及污染防治措施等详细情况进行第二次公示,使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况进一步了解,并通过公示了解社会公众对建设项目的态度和建议,接受社会公众的监督。

一、建设项目名称及概要

项目名称日照石臼港区南作业区深水航道一期工程

项目性质:新建项目

建设项目概要航道设计底高程-21米,长度27公里,共分为2段。口门段方位为327°—147°,口门宽度600,与港池连接水域宽度800米,转弯半径3400米;外侧直线段方位为297°—117°,航道通航宽度为320米。总疏浚量为4125万立方米。在港界内对既有锚地进行扩建,扩建后共布置锚位104个。航道用海面积为1060公顷,航道总疏浚量为3581.5m3,疏浚土用于吹填造陆,施工期2年可通航天数约为334天。

项目建设必要性石臼港区进口煤炭、金属矿石相当大部分运输船型在1530万吨级,其它散货也有部分采用1015万吨级运输。目前位于南作业区的一个25万吨级和一个30万吨级干散货泊位正在开展前期工作并已通过行业审查,后续将继续建设若干个10万吨级以上干散货泊位和通用泊位,以尽快承接其它泊位由于功能调整转移的煤炭、矿石以及通用货物。而污染较大的干散货装卸作业功能调整至南作业区,已建的7万吨级航道不能支持,南作业区航道等级亟需提高到30万吨级。因此,本项目建设是解决港城矛盾、落实港区布局调整的需要。

二、项目主要环境问题

1、项目污染源与污染物

污水:本项工程水污染源主要为疏浚过程中产生的泥沙入海或搅动海底泥沙产生的悬浮物以及施工船舶排放舱底油污水和施工人员的生活污水。

固体废弃物:主要包括船舶施工人员的生活垃圾。

噪声:主要噪声源为施工机械、船舶噪声。

2、非污染生态环境

项目建设对该海域水动力、泥沙冲淤环境有一定程度的改变;项目施工悬浮泥沙对项目周围海域生态环境的影响。

3、环境风险

营运期存在来往船舶碰撞溢油风险,会对海洋水质以及海洋生物生态产生不利影响。虽然概率较低,但应引起重视,制定严格的防范措施和应急预案。

三、评价范围及敏感目标

本项目位于石臼港区内部,评价范围垂直岸线边界以航道为中心线,向两侧平行外扩15km,顺岸方向边界以拟申请航道最外侧外扩15km为界确定。评价范围面积约1396km2,评价范围内海域敏感保护目标主要有:日照大竹蛏海洋保护区、前三岛海域国家级水产种质资源保护区、日照文昌鱼海洋保护区、周围旅游休闲娱乐区及浅海养殖区等。

四、项目环境影响结论及环保措施

1、项目环境影响结论

1)该工程对潮流场的影响主要集中在航道的前三分之一处,对该航道深水区域及项目用海区以外海域的潮流场基本无影响。

工程疏浚后航道的西段由于实际疏浚深度较大,航道呈淤积状态,航道东段实际疏浚深度较小,冲淤程度受影响较小,其它区域冲淤趋势无明显变化;在潮流的作用下,泥沙扩散主要以西南为主。

10mg/L的悬浮泥沙影响最大范围包络线面积为78km2。在潮流的作用下,泥沙扩散主要以西南为主。10mg/L的等值线的扩散范围以扩散点为中心,悬浮泥沙向SW向扩散距离约为2428m,向NE向扩散距离约为1136m20mg/L的最大扩散距离为1061m,最大扩散面积为39.5 km250mg/L的最大扩散距离为344m,最大扩散面积为23 km2

2)本项目用海方式为开放式用海,项目建设将破坏鱼类、底栖生物的栖息地,造成生物量损失,项目将根据《用海建设项目海洋生态损失补偿评估技术导则》(DB37/T1448-2015)进行生态补偿。

2、施工期环保措施

1)悬浮物防污染措施

委托有资质的监测单位在作业期间进行跟踪监测,发现监测结果超标,及时调整工艺、工期,采取有效措施进行水质达标控制。

选择气象水文条件好的条件施工,避免浪、潮流和湍流冲击影响。

2)施工船舶人员生活污水和含油污水收集后,陆上统一处理。

3)施工单位在制定疏浚、挖泥施工计划时应尽量避开繁殖期,同时挖泥作业尽量安排在落潮期进行,避免因疏浚作业干扰保护鱼类的生活习性。施工前先对工程区域的游泳动物进行驱散。

4)采取各种污染防治措施,加强施工区附近海域的环境监测,掌握施工活动与海洋环境变化的联系,避免对工程区外的海洋生态和资源造成影响。

5)对于施工船舶产生的生活垃圾收集后,由环卫部门统一处理。

6)实施必要的生态补偿措施,减少或补偿本工程所造成的生态损失。

7)施工前,需做好周围受影响敏感目标的协调工作,避免纠纷产生,施工期间,一旦发生海洋环境污染事件,应立即停止施工,待相关部门妥善处理后方可进行。

五、选址可行性及相关政策符合性

项目建设符合国家产业政策,项目用海符合《日照港石臼港区规划调整方案》(20151月交通运输部与山东省人民政府联合批复),符合《山东省海洋功能区划(2011-2020年)》(调整后,批复中),符合《山东半岛蓝色经济区发展规划》等相关区域经济社会发展规划。

六、环境影响评价综合结论要点

本项目建设社会效益显著,开发建设将会对工程区域环境造成一定的不利影响,但只要认真落实报告提出的各项环保对策和建议,并加强环保管理,所产生的不利影响可以得到有效控制,能够达到可持续发展的战略目标。

因此,拟建工程从环保角度考虑是可行的。

七、征求公众意见的主要事项

本项目主要征求公众意见的范围:本项目周围居民、企事业单位职工、相关专业专家以及其它关心本项目建设的公众。

征求公众意见的主要事项:

1)从环保角度出发,您对本项目的建设持何种态度,并简要说明原因;

2)从环保角度出发,您认为本项目所采取的各项环保措施是否可行,如有不足请补充;

八、公众提出意见的起止时间

公众可在本项目公示之日起10个工作日内,向环评机构和建设单位提出宝贵意见。

公众如想进一步了解工程和环境影响评价的内容,可联系建设单位或环评单位,向其查询或索取环境影响报告书简本。查询及索取期限为公示之日起10个工作日内。

九、联系方式

1)建设单位名称及联系方式

建设单位:日照港集团有限公司

联系人:陈先生

电话:0633-8382177

地址:日照市黄海一路91
邮编:276800

2)承担评价工作的环评机构名称及联系方式

环境影响评价机构:青岛华益环保科技有限公司

联系电话:0532-67783297

邮箱:812845124@qq.com

联系人:李工

 

 

 2016年11月20日